| 整車型號 | CLW5162ZYST4 | 底盤型號 | EQ1168VFJ1 |
| 發(fā)動機型號 | 容積 | ||
| 外形尺寸 | 排放標準 | ||
| 軸距 | 輪胎規(guī)格 |
東風153壓縮式垃圾車整車配置：東風153底盤,玉柴170馬力或者康明斯190馬力發(fā)動機，4500mm軸距，10.00尼龍?zhí)ィ瑤Х较蛑Γ?2方垃圾箱體，箱體材料厚度邊三底四。
功能簡介:
產品介紹：壓縮垃圾車壓縮比例達3:1,整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
組成部分：
國內知名品牌東風原裝底盤（全國聯(lián)保）、垃圾箱（密封式）、污水箱、填裝器、刮板、掛桶裝置、取力器、多路換向閥、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。（舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發(fā)生產的雙作用油缸。）
液壓系統(tǒng)：由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成，該系統(tǒng)能實現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。
操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)各功能的轉換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成裝料和卸料工作。（在操作多路換向閥時應掛上取力器帶動油泵工作）
| 壓縮式垃圾車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8600,8350,8050,7800×2500×3250 |
| 底盤型號： | EQ1168GLJ4 | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 16000 | 接近/離去角(° ) | 26/14 |
| 額定質量：(kg) | 6470,6405 | 前懸/后懸(mm)： | 1450/2650,1450/2400 |
| 整備質量：(kg) | 9400(Kg) | 高車速(km/h)： | 90 |
| 排放標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1168GLJ4 | 軸荷: | 6000/10000 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3650,3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,5200 | 前 輪 距(mm)： | 1910,1760,1940,1960 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 后 輪 距(mm)： | 1860,1690,1750,1800 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 9/11+8,8/10+8,8/11+8,9/10+8,3/4+3 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,9.00R20,9.00-20,10R22.5,275/80R22.5 | ||
| 整車說明： | 1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:8050/3950/2650,8600/4500/2650;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:7800/3950/2400,8350/4500/2400。4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。5、ABS系統(tǒng)生產廠家,型號 : 東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司, 3631010-C2000。6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節(jié)可變化。7、發(fā)動機與油耗值對應關系:YC6J180-50/24.3,YC4EG160-50/24.8,ISD185 50/24.7,ISD210 50/24.5,CA4DLD-15E5/24.0。 | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| YC6J180-50 YC4EG160-50 ISD185 50 ISD210 50 CA4DLD-15E5 ISB170 50 ISB190 50 YC4E160-56 YC6JA180-50 CY4SK151 YCD4J4S-150 ISD160 50 ISD180 50 YCD4D4S-140 |
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6500 4730 4500 6700 4400 5900 5900 4260 6870 3856 4329 4500 4500 4156 |
132 118 136 155 112 125 140 118 132 125 110 118 132 105 |
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 多方位圖展示： |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。 |
專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 工作原理及特點描述 整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
| 專用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
| 工作原理及特點描述 | 整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。 |
| 主要性能及特點 | ① 電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 的電控系統(tǒng) 采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶（斗）機構 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
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